akik rendszeresen járnak Ausztriába, ugyanis tömegével kezdik lecserélni a régi traffipaxokat - és most vége van a régi tűréshatárnak is, sok ezer forintot kockáztatnak a szabálytalan autósok.

Mint kiderült, az olyan régi trükkök, mint az egymás mellett haladás, már nem működnek, mert az új gépek egyszerre akár többb kocsit is képesek bemérni. Ausztriában - akárcsak hazánkban az autópályán 130 km/óra a megengedett legnagyobb sebesség, de az új gépek akár már 3 kilométer per órás sebességtúllépést is észrevesznek.

Emlett azt is megtudtuk, hogy a szenzorok még gyorsabbak is aktiválódnak, mint a régiek, emellett immár nem csak hátilról, hanem elölről is fotózzák a renintenseket - tévedés tehát szinte kizárva.

Az új szupertrafikat már az egész országban elkezdték lecserélni, néhány hónap múlva tehát drasztikus büntetéshullám is jöhet a gyorshajtóknak.

A traffipax elnevezésének eredete

A 1980-as 90-es évek során legyártott sebességmérő műszereket készítő és forgalmazó vállalat a Traffipax nevet viselte, ami annyira beépült a köztudatba, hogy a későbbiek folyamán ezen műszerek összefoglaló nevévé vált, attól függetlenül, hogy melyik cég gyártotta a műszert.

Manapság a legelterjedtebb sebességmérő a lézeres közúti sebességmérő műszer, amely a 90-es évek közepén jelent meg hazánkban. A szerkezet az autó sebességét a sebességváltozásból számítja ki.