Ford T-modell, az első sorozatban gyártott népautó.

Frederick Winslow Taylor által feltalált futószalagnak köszönhetően az 1900-as évek elején beköszönthetett az autógyártás aranykora.

Ekkoriban született meg a híres Ford T-modell, Henry Ford cégének falai között. A cég a ma is ismert 1903-as alapítású Ford Motor Company nevet kapta.

Ekkoriban még alig 200.000 autó közlekedett Amerika útjain, mivel az akkori korszerűtlen gyártási módszerek miatt, minden autó egyedi igények szerint és egyedi alkatrészekkel készült. Ezzel nagyon költségessé és időigényessé téve a gyártást és a javítást. Emiatt az autó csak a felső osztály kiváltsága volt.

Az első gyárból kigördült modelljük 1908 szeptemberében látta meg a napvilágot és a Tin Lizzy, vagyis „Dágog Böske” becenevet kapta.

A neves gépjármű első tervei a Ford művek neves főmérnökeinek, Childe Harold Wills, Galamb József és Farkas Jenő rajzasztalán születtek meg, még 1907-ben.

A tervezéskor a főbb célkitűzések közé tartozott, hogy mindenki számára elérhető, olcsó, megbízható, könnyen vezethető és karbantartható járművet készítsenek. Ezzel lehetővé tették az amerikai középosztály számára az utazást autóval megfizethető áron.

Ennek a célnak az elérését talán semmisem tükrözi jobban, minthogy 1908-ban 850, 1925-ben már csak 250 dollárba kerültek. Olcsóságát jó jelzi, hogy 1914-ben egy átlagos Ford-gyári munkás négyhavi keresetéből megvehetett egy Ford T-modellt, amit már napjainkban sokan nem mondhatunk el.

A négyhengeres 2879 cm3-es vízhűtéses benzinmotor maximális teljesítménye 20 lóerő volt, mely a mindössze 540 kilógrammos kasznit magabíztosan tudta mozgatni.

A hihetetlen alacsony tömeget vanádium és hőkezelt fémek használatával érték el a gyártás folyamán. A fogyasztása 100km-en 10 liter volt, maximális sebessége 65-70km/h. Ez a fogyasztás nem is tekinthető rossznak. A T-modellhez több karosszéria is készült, hogy több felhasználási területen is bizonyítani tudjon.

Az autóból rengeteget megőriztek múzeumok és magánszemélyek is.

Magyarországon a Közlekedési Múzeumban egy tökéletes állapotú, a makói Galamb József Szakközépiskolában pedig egy felújításra váró T-modell látható..

Megbízhatóságát pedig mi sem bizonyíthatná jobban, hogy 2000-ben több mint 100 ezer üzemképes darab volt belőle világszerte. 1999-ban Las Vegasban egy nemzetközi zsűriből álló bizottság és a közönség egyöntetűen választotta a Ford T-modellt az Évszázad Autójának, mely forradalmasította az autóiparban a tömeggyártását.

T Ford váltó állítás és vezetési útmutató: