A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium döntése szerint április 15-től összesen 410 vonattal kevesebb jár az országban, összesen 49 vasútvonalon.
Aki szegény, az a legszegényebb – tartja a mondás, s ez a tömegközlekedés mostani „átszervezésével” kiváltképpen igaz Nógrád megyére. Az országos 8%-os járatritkításhoz képest ugyanis Nógrádban 45 %-kal ritkábban közlekednek a vonatok, amivel sok település gyakorlatilag elszigetelődik. Szakmai vélemények szerint a közúti közlekedés nem tudja pótolni a vasutat, hiába pédául a Hatvani Volán Hatvan-Salgótarján vonalon megszűnő napi két vonatpótló autóbusza, vagy éppen a Nógrád Volán 16 járatának módosítása és 16 új járat indítása.
A nógrádi közutak már most túlterheltek és leromlott állapotúak a nagymértékű, kamionforgalom miatt. Korábban például vasúton szállították el a nógrádkövesdi kőbányában kitermelt követ, mára nagyrészt teherautókon végzik a szállítást.
A minisztérium a járatritkítástól 12 milliárd forintos megtakarítást vár, azonban sokak szerint az "ésszerűsítéssel” minimális összegeket lehet majd megspórolni, hosszú távon pedig többet árt, mint használ.
Nógrád megyének úgy tűnik mindenképpen.